Quelle est la contribution du véhicule électrique à la transition énergétique ?

Le véhicule électrique joue un rôle crucial dans la transition énergétique pour plusieurs raisons. D’abord, il utilise une énergie plus propre et décarbonée pour fonctionner, réduisant ainsi les émissions de gaz à effet de serre. De plus, il contribue à diversifier les sources d’énergie en réduisant la dépendance au pétrole, tout en favorisant l’intégration des énergies renouvelables dans le secteur automobile. Sa conception simplifiée et sa production plus efficiente réduisent également l’impact environnemental global, et son déploiement massif stimule le développement des infrastructures de recharge, renforçant ainsi l’infrastructure énergétique globale et la durabilité du transport.

IMPACT ENVIRONNEMENTAL DE LA MOBILITÉ THERMIQUE

L’empreinte environnementale de la mobilité thermique est un sujet d’importance. Le véhicule électrique joue un rôle crucial dans la transition énergétique des transports grâce à son utilisation exclusive de l’électricité pour sa propulsion. En plus de cette énergie décarbonée, les véhicules électriques ont un faible taux d’émissions de gaz à effet de serre (GES). Ces deux aspects méritent une analyse approfondie.

ÉMISSIONS DE GAZ À EFFET DE SERRE DES VOITURES THERMIQUES

Les véhicules thermiques en France affichent des émissions de gaz à effet de serre allant de 250 à 259 g/km. En 2020, le secteur des transports a été responsable de 28,7 % des émissions de gaz à effet de serre dans le pays. Plus de la moitié de ces émissions, soit 53,5 %, sont attribuables aux voitures thermiques (essence et diesel). En plus des gaz à effet de serre, ces véhicules produisent également des particules fines, contribuant ainsi à la pollution atmosphérique par le biais de leurs gaz d’échappement.

CONSOMMATION ÉNERGÉTIQUE DU TRANSPORT EN FRANCE

En 2020, la France a consommé un total de 1 562 TWh en énergie. Le secteur des transports a représenté 29 % de cette consommation. Parmi les sources énergétiques utilisées pour les transports, le pétrole a contribué à hauteur de 91 % et l’électricité à seulement 2 %. L’intégration croissante des véhicules électriques vise à inverser ces proportions à moyen terme pour favoriser une transition énergétique.

VOITURES ÉLECTRIQUES EN FRANCE, MIX ÉNERGÉTIQUE ET CONSOMMATION ÉNERGÉTIQUE DU TRANSPORT EN FRANCE 

En 2020, la consommation énergétique totale de la France a atteint 1 562 TWh, dont le secteur des transports a représenté 29 %. Le pétrole a été la source énergétique principale pour les transports, contribuant à hauteur de 91 %, tandis que l’électricité ne représentait que 2 %. L’intégration croissante des véhicules électriques vise à modifier ces proportions à moyen terme pour soutenir la transition énergétique.
La contribution du véhicule électrique à cette transition reste nettement plus significative que celle des véhicules thermiques, principalement en raison du mix énergétique utilisé pour leur recharge. Pour mieux comprendre, prenons deux exemples de mix énergétique.
Environ 92 % de l’électricité en France provient de sources décarbonées. Le bilan carbone associé à la production et à l’utilisation des voitures électriques atteint un équilibre après avoir parcouru entre 40 000 et 60 000 km. En moins de trois ans, les véhicules électriques ont un impact positif sur la transition énergétique. En revanche, sur l’ensemble de leur cycle de vie, les véhicules thermiques ne parviennent jamais à atteindre ce résultat.

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